ລົດຂຸດແມ່ນເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງທີ່ນິຍົມໃຊ້ທົ່ວໄປ. ວັດສະດຸທີ່ຂຸດໂດຍລົດຂຸດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນດິນ, ຖ່ານຫີນ, ຕະກອນ ແລະ ດິນ ແລະ ຫີນທີ່ລະລາຍແລ້ວ. ເນື່ອງຈາກການພັດທະນາເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ລົດຂຸດໄດ້ພັດທະນາຢ່າງໄວວາ, ແລະ ໄດ້ກາຍເປັນໜຶ່ງໃນເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດໃນການກໍ່ສ້າງວິສະວະກຳ. ສຳລັບໝໍ້ນ້ຳທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງລົດຂຸດ, ລົດຂຸດມີການສັ່ນສະເທືອນໃນຫຼາຍສະພາບການເຮັດວຽກ, ດັ່ງນັ້ນໝໍ້ນ້ຳຂອງລົດຂຸດຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການເສີມແຮງດ້ວຍໄມ້ຄ້ຳຊູໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການນຳໃຊ້ໝໍ້ນ້ຳ, ຜະລິດຕະພັນລົດຂຸດໃນປະຈຸບັນຕ້ອງການຄວາມຍາວຂອງໄມ້ຄ້ຳຊູທີ່ສາມາດປັບໄດ້.
ໜ້າທີ່ຂອງຝາປິດດ້ານຫຼັງຂອງລົດຂຸດໃນການຮອງຮັບແກນໄຮໂດຼລິກແມ່ນຫຍັງ? ແກນຮອງຮັບລົດຂຸດສາມາດໃຊ້ເພື່ອຮອງຮັບຄວາມສູງໄດ້. ມັນໃຊ້ສະປິງອາຍແກັສປະເພດການບີບອັດ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຖືກບິດເບືອນໂດຍແຮງທີ່ເກີດຈາກການບີບອັດອາຍແກັສ. ແກນຮອງຮັບຂອງເຄື່ອງຂຸດແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍສະປິງອາກາດບີບອັດຫຼັກການແມ່ນວ່າເມື່ອແຮງຕໍ່ສະປິງມີຂະໜາດໃຫຍ່, ພື້ນທີ່ພາຍໃນສະປິງຈະຫົດຕົວ, ແລະອາກາດພາຍໃນສະປິງຈະຖືກບີບອັດ ແລະ ບີບອັດ. ເມື່ອອາກາດຖືກບີບອັດໃນລະດັບໃດໜຶ່ງ, ມັນຈະສ້າງແຮງຍືດหยุ่น. ໃນເວລານີ້, ສະປິງຈະສາມາດຟື້ນຕົວຄືນສູ່ຮູບຮ່າງກ່ອນທີ່ຈະຜິດຮູບ, ນັ້ນຄືຮູບຮ່າງເດີມ. ສະປິງອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດສາມາດມີບົດບາດໃນການຮອງຮັບທີ່ດີຫຼາຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຮັບແຮງເບຣກ ແລະ ການເບຣກທີ່ດີຫຼາຍ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ສະປິງອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດພິເສດຍັງສາມາດມີບົດບາດທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍໃນການປັບມຸມ ແລະ ການດູດຊຶມແຮງກະແທກ.
ບໍລິສັດ ກວາງໂຈວ ທາຍອີ້ຢີງ ແກັສ ສະປິງ ເທັກໂນໂລຢີ ຈຳກັດມີປະສົບການ 20 ປີໃນການຜະລິດສະປິງແກັສ. ມີທີມງານອອກແບບຂອງຕົນເອງ. ຄຸນນະພາບ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງສະປິງ Tieying ຫຼາຍກວ່າ 200,000 ເທື່ອ. ບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງແກັສ, ບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ, ແລະ ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວບໍ່ມີບັນຫາຫຼັງການຂາຍ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການນຳໃຊ້ສະປິງແກັສ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ!
ເວລາໂພສ: ທັນວາ-03-2022