ການຊ່ວຍເຫຼືອປະຕູທ້າຍລົດບັນທຸກຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່

ລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຂົນສົ່ງບໍ່ຖ່ານຫີນ, ດິນຊາຍ ແລະ ຫີນກ້ອນໃນສະຖານທີ່ທີ່ບໍ່ແມ່ນທາງຫຼວງ, ເຊັ່ນ: ບໍ່ແຮ່ເປີດຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ໂຄງການອະນຸລັກນໍ້າ. ໃນວິສະວະກຳໂຍທາ, ມັນມັກຈະເຮັດວຽກຮ່ວມກັບລົດຂຸດ, ລົດຕັກ, ສາຍພານລໍາລຽງ ແລະ ເຄື່ອງຈັກວິສະວະກຳອື່ນໆ ເພື່ອສ້າງສາຍການຜະລິດການໂຫຼດ, ການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຍົກສິນຄ້າ ສໍາລັບການໂຫຼດ, ການຍົກສິນຄ້າ ແລະ ການຂົນສົ່ງວຽກງານດິນ, ດິນຊາຍ ແລະ ຫີນກ້ອນ, ແລະ ວັດສະດຸຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ.

ຝາປິດເຄື່ອງຈັກລົດບັນທຸກຂຸດເຈາະໃຊ້ແກນໄຮໂດຼລິກ, ເຊິ່ງສາມາດໃຊ້ເພື່ອຮອງຮັບຄວາມສູງໄດ້. ມັນໃຊ້ສະປິງອາຍແກັສປະເພດບີບອັດ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຜິດຮູບໂດຍແຮງທີ່ເກີດຈາກການບີບອັດອາຍແກັສ. ຫຼັກການຂອງການຕິດຕັ້ງສະປິງອາກາດບີບອັດໃສ່ແກນຮອງຮັບເຄນແມ່ນວ່າເມື່ອແຮງໃສ່ສະປິງມີຂະໜາດໃຫຍ່, ພື້ນທີ່ພາຍໃນສະປິງຈະຫົດຕົວ, ແລະອາກາດພາຍໃນສະປິງຈະຖືກບີບອັດແລະບີບອັດ. ເມື່ອອາກາດຖືກບີບອັດໃນລະດັບໃດໜຶ່ງ, ສະປິງຈະສ້າງແຮງຍືດหยุ่น. ໃນເວລານີ້, ສະປິງຈະສາມາດຟື້ນຕົວຄືນສູ່ຮູບຮ່າງກ່ອນທີ່ຈະຜິດຮູບ, ນັ້ນຄືສະພາບເດີມ. ສະປິງອາກາດບີບອັດສາມາດມີບົດບາດສະໜັບສະໜູນທີ່ດີຫຼາຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບບົດບາດການປ້ອງກັນແລະການເບຣກທີ່ດີຫຼາຍ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ສະປິງອາກາດບີບອັດພິເສດຍັງສາມາດມີບົດບາດທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍໃນການປັບມຸມແລະການດູດຊຶມແຮງກະແທກ.