ລົດມ້ວນທາງ

ລົດກິ້ງຖະໜົນ ຫຼື ທີ່ຮູ້ກັນໃນນາມລົດກິ້ງດິນ ເປັນອຸປະກອນສ້ອມແປງຖະໜົນຊະນິດໜຶ່ງ. ລົດກິ້ງຖະໜົນເປັນຂອງໝວດອຸປະກອນຖະໜົນໃນເຄື່ອງຈັກວິສະວະກຳ, ແລະ ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຖົມ ແລະ ອັດແໜ້ນໂຄງການວິສະວະກຳຂະໜາດໃຫຍ່ ເຊັ່ນ: ທາງຫຼວງຊັ້ນສູງ, ທາງລົດໄຟ, ທາງແລ່ນສະໜາມບິນ, ເຂື່ອນ, ສະໜາມກິລາ, ແລະອື່ນໆ. ມັນສາມາດກິ້ງຊັ້ນດິນຊາຍ, ດິນເຄິ່ງຕິດກັນ ແລະ ດິນຕິດກັນ, ດິນຊັ້ນໜ້າດິນທີ່ໝັ້ນຄົງ, ແລະ ຊັ້ນໜ້າດິນຄອນກີດຢາງມະຕອຍ. ລົດກິ້ງນີ້ຖືກນຳໃຊ້ກັບການອັດແໜ້ນຕ່າງໆໂດຍແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງເຄື່ອງຈັກເອງ, ດັ່ງນັ້ນຊັ້ນທີ່ອັດແໜ້ນຈະຖືກປ່ຽນຮູບ ແລະ ອັດແໜ້ນຢ່າງຖາວອນ. ໂຄງສ້າງລໍ້ລົດກິ້ງປະກອບມີລົດກິ້ງລຽບ, ລົດກິ້ງຮ່ອງ ແລະ ລົດກິ້ງຕີນແກະ. ລົດກິ້ງລຽບແມ່ນລົດທີ່ໃຊ້ກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສຳລັບການອັດແໜ້ນໜ້າດິນທາງ. ລະບົບສົ່ງກຳລັງແບບກົນຈັກ ຫຼື ໄຮໂດຼລິກ ຖືກນຳໃຊ້, ເຊິ່ງສາມາດສຸມໃສ່ການອັດແໜ້ນຂອງສ່ວນທີ່ຍື່ນອອກມາ, ມີຄວາມຮາບພຽງສູງ, ແລະ ເໝາະສົມສຳລັບການອັດແໜ້ນໜ້າດິນຢາງມະຕອຍ.

ໜ້າທີ່ຂອງລູກກິ້ງໃນການຮອງຮັບແກນໄຮໂດຼລິກແມ່ນຫຍັງ? ແກນຮອງຮັບລູກກິ້ງສາມາດໃຊ້ເພື່ອຮອງຮັບຄວາມສູງໄດ້. ມັນໃຊ້ acສະປິງອາຍແກັສປະເພດການບີບອັດ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຜິດຮູບໂດຍແຮງທີ່ເກີດຈາກການບີບອັດອາຍແກັສ. ແກນຮອງຮັບຂອງລົດລໍ້ຖະໜົນມີສະປິງອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດ. ຫຼັກການແມ່ນວ່າເມື່ອແຮງໃສ່ສະປິງມີຂະໜາດໃຫຍ່, ພື້ນທີ່ພາຍໃນສະປິງຈະຫົດຕົວ, ແລະອາກາດພາຍໃນສະປິງຈະຖືກບີບອັດແລະບີບອັດ. ເມື່ອອາກາດຖືກບີບອັດໃນລະດັບໃດໜຶ່ງ, ມັນຈະສ້າງແຮງຍືດหยุ่น. ໃນເວລານີ້, ສະປິງຈະສາມາດຟື້ນຕົວຄືນສູ່ຮູບຮ່າງກ່ອນທີ່ຈະຜິດຮູບ, ນັ້ນຄືຮູບຮ່າງເດີມ. ສະປິງອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດສາມາດມີບົດບາດໃນການຮອງຮັບທີ່ດີຫຼາຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບບົດບາດການຮັບແລະເບຣກທີ່ດີຫຼາຍ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ສະປິງອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດພິເສດຍັງສາມາດມີບົດບາດທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍໃນການປັບມຸມແລະການດູດຊຶມແຮງກະແທກ.

ບໍລິສັດ ກວາງໂຈວ ທາຍອິງ ແກັສ ສະປິງ ເທັກໂນໂລຢີ ຈຳກັດມີປະສົບການ 20 ປີໃນການຜະລິດສະປິງແກັສ. ມີທີມງານອອກແບບຂອງຕົນເອງ. ຄຸນນະພາບ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງສະປິງ Tieying ຫຼາຍກວ່າ 200,000 ເທື່ອ. ບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງແກັສ, ບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ, ແລະ ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວບໍ່ມີບັນຫາຫຼັງການຂາຍ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການນຳໃຊ້ສະປິງແກັສ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ!