ບັນຫາທົ່ວໄປຂອງສະປິງອາຍແກັສບີບອັດ ແລະ ຕົວຢ່າງບາງຢ່າງ

ໃນຂະບວນການນຳໃຊ້ສະປິງອາຍແກັສອັດ, ທ່ານອາດຈະມີບັນຫາບາງຢ່າງໃນການນຳໃຊ້. ພາກສ່ວນສັ້ນໆຕໍ່ໄປນີ້ສະຫຼຸບບັນຫາທົ່ວໄປບາງຢ່າງ, ໂດຍໃຫ້ຕົວຢ່າງແກ່ທ່ານ, ແລະ ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຕົວຢ່າງຂອງບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

1. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງມືເພື່ອພາກຮຽນ spring ອາຍແກັສບີບອັດ?

ສະປິງອາຍແກັສອັດບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີເຄື່ອງມືສຳລັບການອັດ, ສະນັ້ນຄຳຕອບຂອງຄຳຖາມນີ້ແມ່ນ "ບໍ່". ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ພວກເຮົາຍັງຈຳເປັນຕ້ອງຮູ້ວ່າໄລຍະຫ່າງກາງໃນສະປິງອາຍແກັສອັດແມ່ນຄວາມຍາວຂອງການຕິດຕັ້ງ. ຄວາມຍາວນັ້ນເໝາະສົມຫຼືບໍ່ນັ້ນແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບວ່າສະປິງອາຍແກັສສາມາດຕິດຕັ້ງໂດຍກົງໄດ້ຫຼືບໍ່. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບມັນ ແລະ ຢ່າເບິ່ງຂ້າມມັນ.

2. ຄວນອ້າງອີງເຖິງເງື່ອນໄຂ ແລະ ມາດຕະຖານທາງດ້ານເຕັກນິກໃດຂອງສະປິງອາຍແກັສອັດ? ແລະ ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງມັນຄືກັນກັບສະປິງທຳມະດາຫຼືບໍ່ສະປິງອາຍແກັສ?

ເງື່ອນໄຂທາງເທັກນິກ ແລະ ມາດຕະຖານຂອງສະປິງອາຍແກັສອັດແຮງດັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນອ້າງອີງເຖິງ GB 25751-2010. ສຳລັບຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງມັນຄືກັນກັບສະປິງອາຍແກັສທຳມະດາ. ມັນຮັບຮູ້ການເຄື່ອນໄຫວຂອງກ້ານກະບອກສູບພາຍໃນຂອງມັນຜ່ານຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ເກີດຂຶ້ນພາຍໃນ, ເພື່ອໃຫ້ບັນລຸຈຸດປະສົງຂອງການນຳໃຊ້.

3. ສາມາດພາກຮຽນ spring ອາຍແກັສບີບອັດຖືກນໍາໃຊ້ຢູ່ປະຕູຂ້າງຂອງລົດເມບໍ?

ສະປິງອາຍແກັສອັດສາມາດໃຊ້ກັບປະຕູຊ່ອງຂ້າງຂອງລົດເມໄດ້, ສະນັ້ນຄຳຕອບຂອງຄຳຖາມນີ້ແມ່ນແມ່ນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຖ້າໃຊ້ສະປິງອາກາດອັດ, ການປ່ຽນຕຳແໜ່ງຂອງປະຕູຊ່ອງຂ້າງສາມາດເຮັດໄດ້ດີເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ, ແມ່ນແຕ່ຄວາມເສຍຫາຍ, ແລະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຕື່ມອີກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວນສັງເກດວ່າລະດັບການອັດຂອງສະປິງອາກາດອັດແມ່ນຖືກກຳນົດໂດຍນ້ຳໜັກຂອງປະຕູຊ່ອງຂ້າງ ແລະ ຄວາມດັນຂອງສະປິງອາກາດ.

ສະປິງອາຍແກັສອັດແຮງຍັງຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ລົດເມ ແລະ ລົດໃຫຍ່ບາງຄັນຍັງໃຊ້ສະປິງອາກາດອັດແຮງ. ຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນສໍາຄັນ, ສະນັ້ນຈົ່ງເອົາໃຈໃສ່ກັບການກວດກາສະປິງອາຍແກັສບີບອັດ.