1.Elastic ອົງປະກອບ: ສໍາລັບລົດຈັກ, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນ springs ຫຼືນ້ຳພຸອາຍແກັສ, ແລະນ້ໍາພຸ pneumatic hydro. ສໍາລັບລົດຍົນ, ມີການເພີ່ມພາກຮຽນ spring ໃບ. ຫນ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນຮ່າງກາຍແລະການສັ່ນສະເທືອນ cushion. ອີງຕາມຄຸນລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນເສັ້ນແລະ nonlinear. ຕົວຢ່າງ, ສໍາລັບ coil spring, ຖ້າການບີບອັດແມ່ນ 10CM ໃນເວລາທີ່ການໂຫຼດແມ່ນ 100kg, ຫຼັງຈາກນັ້ນ 200kg ແມ່ນ 20300 ແລະ 30, ເຊິ່ງເປັນເສັ້ນ; ສໍາລັບການທີ່ບໍ່ແມ່ນເສັ້ນ, ເຊັ່ນ: ພາກຮຽນ spring ໃບທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້, ພາກຮຽນ spring pneumatic hydro ແລະພາກຮຽນ spring pneumatic ສໍາລັບວົງຈອນ. ຕົວຢ່າງ, ການບີບອັດ 100kg ແມ່ນ 10CM, ໃນຂະນະທີ່ການບີບອັດ 200kg ແມ່ນ 15CM, ຊຶ່ງເປັນ nonlinear. ຄືກັນກັບຫ້ອງອາຍແກັສຂອງຕົວຫຼຸດຜ່ອນດ້ານຫນ້າແລະຂວດໄນໂຕຣເຈນຂອງຕົວຫຼຸດຜ່ອນດ້ານຫລັງ.
2.ປຽກອົງປະກອບ: ມັນແມ່ນສ່ວນທີ່ບໍ່ແມ່ນພາກຮຽນ spring ຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ. ຫນ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ຜົນກະທົບຂອງພາກຮຽນ spring ອ່ອນເພຍ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກວ້າງຂວາງຂອງອົງປະກອບ elastic, ແລະປ່ຽນພະລັງງານການສັ່ນສະເທືອນຂອງຍານພາຫະນະເຂົ້າໄປໃນພະລັງງານຄວາມຮ້ອນຂອງນ້ໍາປຽກສໍາລັບການປ່ອຍອາຍພິດ. ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຫຼາຍ, ການສັ່ນສະເທືອນຫນ້ອຍລົງ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຫຼາຍ. ມັນເຮັດວຽກຂະຫນານກັບອົງປະກອບ elastic ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຂອງຮ່າງກາຍຍານພາຫະນະຫຼືລໍ້.
3. ການຈັບຄູ່ຂອງອົງປະກອບ elastic, ອົງປະກອບທີ່ປຽກແລະປະເພດຍານພາຫະນະ: ລໍ້ທີ່ເກີດຈາກພື້ນຜິວຖະຫນົນທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນແມ່ນການສັ່ນສະເທືອນຂອງຮ່າງກາຍຂອງຍານພາຫະນະ, ເຊິ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສະດວກສະບາຍແລະສຸຂະພາບຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼືຜູ້ຂັບຂີ່, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມສົມບູນຂອງຍານພາຫະນະແລະເນື້ອໃນຂອງມັນ. ໃນແງ່ຂອງຄວາມຖີ່ຂອງການສັ່ນສະເທືອນ, ຄວາມຖີ່ຂອງການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຮ່າງກາຍຂອງມະນຸດສາມາດທົນຫຼືຮູ້ສຶກສະດວກສະບາຍແມ່ນຄວາມຖີ່ຂອງການຍ່າງ, ເຊິ່ງແມ່ນ 1 ຫາ 1.6 Hz, ແລະຄວາມກວ້າງຂອງກາງແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າ 27 ມມ.
4.ອົງປະກອບ elastic softer ສາມາດໄດ້ຮັບຄວາມຖີ່ຂອງການສັ່ນສະເທືອນຕ່ໍາແລະການເລັ່ງການສັ່ນສະເທືອນຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ແລະໄດ້ຮັບການ adhesion ຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ດີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພາຍໃຕ້ເຫດຜົນຂອງອຸປະສັກດຽວກັນ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນກະທົບທີ່ມີຄວາມກວ້າງໃຫຍ່, ເຊິ່ງຍັງຈະບໍ່ສະບາຍ, ແລະແມ້ກະທັ້ງເຮັດໃຫ້ເກີດອາການຮາກ. ປີ້ນກັບກັນກໍ່ເປັນຄວາມຈິງ.
ເວລາປະກາດ: ວັນທີ 07-07-2022
